博牛配资中美同时试飞新战机! 我们飞的是六代机, 美军却在飞“组装机”?

论当世航空领域豪强博牛配资，唯美利坚与中国耳……近期，中美两大强国同时试飞新型战斗机，也都引发了全球关注，美国甚至还破了个世界纪录，果真是又赢又麻！

这是怎么回事呢？话说美国空军最近做了一个破天荒的事情，它们把2架出现航空事故的F-35A战斗机进行了分割，各自保留了完好的那一半，一架保留了机体和机尾，一架保留了机头，然后重新合起来，就成了一架全新的F-35战斗机。美国空军甚至不无欢喜地对外表示，这样的拼凑维修，只花费了大约600万美元的经费，远比新采购一架F-35A战斗机要划算得多。

修复后试飞的F-35

要知道博牛配资，美国空军新买1架F-35A战斗机，需要耗资8000万美元；而美军用600万美元就新获得了一架F-35A战斗机，连采购单价的1/10都不到，真的是很赢很麻。为了纪念这一伟大的创举，美国空军将这架全新的F-35A战斗机命名为“弗兰肯鸟”号。根据美国空军的说法，这个项目还是一个体现美国“大团结”精神的项目：为了能让“弗兰肯鸟”号成功重返天空，美国空军犹他州希尔空军基地的第388战斗机联队飞行员，以及国防部F-35联合项目办公室、奥格登空军后勤综合体、洛克希德·马丁公司等机构，都通力合作，成功挽救了这2架F-35战斗机。

修复后试飞的F-35

美军目前装备了大约500架F-35战斗机，规模很大、价值很高。通过这种重新整合事故飞机的做法，确实给美军维持先进战斗机规模、降低F-35机队维持费用提供了新的思路。但是有必要指出的是，F-35战斗机作为第五代战斗机，其大量的机身部件是一体成型的，据悉其零部件数量仅为第4代战斗机的一半左右。换言之，如果对不同F-35战斗机的完好部分进行重新组合，形成一架新的飞机，可能会对飞机的结构强度和飞行性能造成一定影响，这就像“事故车和原厂车”的差别。当然，无论如何，美国空军还是创造了这一新纪录，也就是第5代战斗机时代，第一个首飞“组装战机”的国家。

两架F-35拼成一架

而咱们中国这边，就要“平淡”很多了，依然是“牛夫人”歼-36第6代战斗机。在最新公开在网络上的成飞歼-36战斗机照片上，人们终于发现了一些新的亮点，也就是从座舱的角度来看，可以看到2个衍射显示屏，这意味着歼-36战斗机很可能就是并列双座战斗机。这一创举意味着歼-36战斗机已经完全摆脱了传统战斗机进行能量空战的思维，完全就是一架致力于远程交战的飞机，两个飞行员并排而坐，也可以为他们的协同提供方便，甚至两个飞行员都可以互相取代，在长时间的交战和飞行中，轮流承担较重的工作，以减轻飞行员压力。

歼-36新照

此外，新角度的歼-36战斗机还可以清晰的看到其尾喷口的设计，能够看出3个尾喷口基本一致，再次确认了歼-36的3台发动机型号相同。同时博牛配资，也能看出其设计上有意采取了隐身设计，特别是阻挡了飞机下方向的尾喷口红外特征，有效应对了地面雷达的探测。可以说，中美两大国的新飞机同时飞在天上，一个是代表未来的新质战斗力，一个也是代表未来的战斗力，孰优孰劣，您怎么认为呢？

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